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北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 肖明葵 周海龙
近日，记者从中交广连高速公路投资发展有限公司（简称中交广连高速项目公司）获悉，广连高速二期于2022年12月26日通车后，全线车流量总计近十余万辆，广连高速二期开通后“粤港澳大湾区”北上车流从京港澳、大广高速分流效应初步显现。
“广连高速公路二期通车前车流量大概每日1.8万辆，如今广连高速全线通车后车流量达到每日3.63万辆，增长了101%，最高峰每日高达4.5万辆。”中交广连高速项目公司党总支书记、总经理李鹏举介绍。
广连高速二期起点位于广州市花都区花东镇，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，路线全长38公里，桥隧占比49%，全线采用双向六车道高速公路技术标准设计，设计时速120公里。
据介绍，广连高速公路二期项目是国内高速公路建设领域首次运用无人机智航巡飞系统的工程。“项目已经在全线系统化使用无人机，无人机设备超过30台。无人值守巡飞能够实现无人机自动升降、自主作业、自动充电、远程操控、实时直播和数据自动回传、处理、分类存储等，为项目建设提供更为便捷的管理服务。”广连高速项目公司总工程师彭红心说。
广连高速公路二期跨越流溪河、北江主航道，穿越九龙潭森林公园、九湾潭水库水源保护区、蟾蜍石森林公园和蟾蜍石水库等多处环境敏感点及旅游景区等，沿线物种丰富，是粤北重要生态安全屏障和水源保护区。项目自设计阶段成立了绿色施工领导小组，并聘请广东省交通运输规划中心作为咨询单位，提供绿色施工全过程的引导和咨询服务，确保“绿色建造”理念全面贯彻。
建设过程中，项目公司始终坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，线路多避绕耕地、森林公园等生态用地，保障当地生态环境不被破坏，在保护环境的同时，走出一条具有广连高速公路项目建设特色的绿色发展新路子。
