全新一代RX

日前，雷克萨斯中大型豪华SUV——全新一代RX正式上市，市场关注度颇高，但是不同版本之间究竟该怎么选，或者说买哪个版本最推荐，本文就帮你解决选择犯难症：

全新一代RX共推出六款车型，厂商建议零售价格区间为40.5万元-61.9万元。

(相关资料图)

全新一代RX 350h两驱悦享版

定价40.5万元

入门版车型，基本功能配置都有，如无钥匙进入、自动驻车、座椅电动调节、天窗、LED灯、倒车影像等等，要说遗憾只是座椅材质为仿皮。不过参照以往雷克萨斯的车型，哪怕是仿皮的质感也是不错的。 性价比很高，值得推荐。

全新一代RX 350h两驱舒享版

定价44.2万元

相比上个版本，价格增加3.7万，换来真皮材质座椅、天窗全景、座椅有通风，同时，屏幕更大，还有氛围灯和驾驶位、后视镜记忆功能。 有点高不成低不就，不是很推荐。

全新一代RX 350h四驱醇享版

定价47.9万元

比起入门级车型，贵了7.4万元，多出了四驱性能；比起上一个版本，贵了3.7万元，配置上多了21寸轮毂，电动尾门（ 带记忆 ）、矩阵式大灯、PM2.5过滤， 如果四驱功能不是刚需，没有太大购买必要 。但如果预算都够两驱舒享版了，那再多花不到4万元，购买四驱版倒也不错。话说回来，如果全新一代RX能出一款45万左右的四驱入门版本就好了。

全新一代RX 350h四驱智享版

定价55.9万元

比上一个版本足足贵了8万元，多出来的都是些智能驾驶辅助功能， 除非对科技配置十分敏感，同时不差钱，否则确实不值得推荐。

全新一代RX 450h+ 四驱畅享版

定价54.9万元

全系唯一一款插电混动版本，舒适豪华和智能配置几乎拉满，而且还能省下5万多的购置税，加上日常通勤的电费使用成本也更低，看上去似乎很不错， 适合家里有充电桩，日常出行频次高，且出行半径不大的用户 。唯一要注意的是，该车CLTC续航只有80公里。

全新一代RX 500h 四驱F SPORT Performance

定价61.9万元

全系旗舰，虽然贵，但贵得有道理，动力、操控比起其他版本整整高出一个档次 。RX 500h是RX车系自1998年面世以来，动力最强版本，2.4T涡轮增压发动机（ 199kW ）加上前后轴双电机，以及一台6AT变速箱共同组成DIRECT4并联式混合动力四轮驱动系统，零百加速时间仅为6.2秒，WLTC油耗却仅有7.26L/100km。

关键词： 全新一代 雷克萨斯