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随着2023年的WorldSBK赛季即将开跑，官方也发布已正式获得认证的参赛车款。Ducati有一台型号代码为3D的Ducati Panigale V4 R改款。
BMW则是认证了两台M 1000 RR，分别是K66 MU Base和K66 MU Competition，后者是带轮罩的车型，不知道是不是空力套件？Kawasaki方面，如车队经理Guim Roda在月初所讲的那样，认证了一台新的ZX-10RR，这台车的焦点就是新的引擎规格，型号代码为ZXT02T-ZX1002T。
虽然谣传川崎能于新赛季在转速限制上增加500rpm的转速，让ZX-10RR从原本的14600rpm提高到15100rpm，不过目前看来这台新认证的车款在转速上依旧维持原样，而官方也尚未有任何新公告。
根据FIM的规定，只有随着引擎类型结构的变更提出新的EU/ECE认证申请，或者相关指定零件的修改变更才能来重新调整转速。因此目前看来2023赛季川崎还是从14600这个标准开始。
Yamaha和Honda则是没有改款的新认证车款。虽然本田重返World Supersport赛事，不过型号代码PC40的CBR600RR已于2022年3月获得认证，目前正在等待第二阶段完成。而Triumph的Street Triple 765 Moto2版本已经获得认证。
WorldSSP300方面，KTM RC390R正在等待第2阶段完成，新的Kove 321 RR-S也是这样。Kawasaki Ninja 400和Yamaha YZF-R3则是处于最后一个认证赛季，截止日期分别是2024年1月和2月。
